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Sistema de Protección de Peatones (PPS)
Los peatones corren un riesgo especial en el tráfico. En la mayoría de los accidentes, el peatón choca con la parte delantera del vehículo. Diseñados para reducir la gravedad de las lesiones de los peatones cuando se produce un impacto con un vehículo en movimiento, los sistemas de seguridad para peatones se están convirtiendo rápidamente en una característica estándar en los modelos de automóviles introducidos en el mercado hoy en día. El Sistema de Protección de Peatones (PPS) (de inglés Pedestrian Protection System), es un sistema que, en determinadas colisiones frontales, contribuye a mitigar el impacto de un peatón con el automóvil. En ciertas colisiones frontales con un peatón, los sensores en la parte delantera del automóvil reaccionan y el sistema se activa. Los sensores están diseñados para detectar una colisión con un objeto que tiene propiedades similares a las de la pierna humana. Puede haber objetos en el entorno del tráfico que provoquen una señal a los sensores similar a una colisión con un peatón. Es posible que el sistema se active en caso de colisión con dicho objeto. El sistema consta de sensores periféricos en la parte delantera del vehículo en Poliamida 6 30% GF (XMID B GF30) y la unidad de control del airbag, que activa actuadores que pueden, por ejemplo, levantar el capó del motor en una fracción de segundo. Esto permite peatón para impactar contra una zona de deformación más eficaz, minimizando así el riesgo de lesiones.Cuando se activa PPS, ocurre lo siguiente:
- La sección trasera del capó está levantada.
- Se envía una alarma automática a través de la computadora del carro
- Los sensores están activos a una velocidad de aprox. 25-50 km/h (15-30 mph)
Capucha y parachoques activos
En la aplicación activa de capó y parachoques, se utiliza un sistema de sensores para detectar cuándo se producirá una colisión con un peatón. Una vez detectado, el sistema envía una señal para desplegar el capó o el parachoques activo dependiendo de dónde se detecte al peatón. En el capó activo, el sistema envía una señal que levanta la parte trasera del capó cerca de las bisagras, inclinándola hacia arriba. Esto proporciona suficiente espacio entre el capó y los componentes duros del motor creando una superficie deformable y flexible para el impacto. En el parachoques activo, el sistema envía una señal al parachoques delantero para que se extienda y se retraiga, absorbiendo la energía del choque, lo que ayuda a proteger al peatón para que no entre en contacto con el bloque rígido y duro del motor. Hay dos dispositivos de protección de seguridad pasiva para peatones:
Levantadores de capó activos
El levantador de capó activo utiliza la técnica pirotécnica para levantar rápidamente el borde trasero del capó en caso de impacto de un peatón. La elevación del borde del capó crea una distancia adicional a las estructuras duras en el compartimiento del motor y también absorbe algo de energía del impacto. Los levantadores de capó activos reducen las lesiones en la cabeza y son importantes para salvar más vidas. Los elevadores de capó activos tienen como objetivo mitigar el impacto de la cabeza en las estructuras duras debajo del capó, es decir, el motor, la batería de la torre de suspensión y más. Los sistemas activos de capó y parachoques pueden utilizar una variedad de mecanismos para activar el capó o el parachoques en caso de una colisión. Actualmente, los sistemas utilizan pequeños airbags o dispositivos emergentes controlados por actuadores pirotécnicos para activar el capó o el parachoques.Airbag de protección para peatones
El airbag de protección para peatones tiene como objetivo mitigar el impacto en la cabeza en caso de un accidente entre peatones y vehículos y reduce la gravedad de las lesiones en la cabeza de los peatones. A medida que los capós de los automóviles se acortan, aumenta la posibilidad de que la cabeza de un peatón entre en contacto con el parabrisas y los pilares circundantes durante una colisión. En un esfuerzo por abordar este problema, se están instalando bolsas de aire de protección para peatones en las estructuras duras que rodean el parabrisas o en la parte trasera del compartimiento del motor. Cuando el sistema de sensores detecta una colisión con un peatón, las bolsas de aire se activan para proteger la cabeza del peatón cuando entra en contacto con el área del parabrisas. La superficie deformable del parabrisas junto con el capó activo y los airbags de protección de peatones brindan una excelente protección para un peatón en caso de colisión. Dado que la mayoría de las muertes de peatones se deben a lesiones en la cabeza, abordar estos problemas de seguridad se ha convertido en una prioridad para los fabricantes de automóviles.Sensores
El sistema de sensores utiliza tecnología infrarroja para detectar cuando un accidente es inminente y aplica los frenos de inmediato. Algunos sistemas incluso proyectan una imagen digital en el parabrisas para alertar al conductor. En muchos casos, un accidente se puede minimizar o incluso evitar.