Rail Pad - Almohadillas

Los trenes de alta velocidad, que pueden viajar a más de 250 km/h, ejercen altas fuerzas dinámicas en los rieles. En lugar del lecho de riel de lastre convencional, tales cargas requieren que los rieles se monten sobre una base de concreto rígido con sistemas de sujeción de rieles que incorporan un elemento elástico (almohadillas o cojín) para absorber las vibraciones. Este material tiene que absorber las vibraciones evitar daños en el lecho del riel de concreto, incluso después de años de uso en ambientes muy calientes, fríos o húmedos.

Las almohadillas o cojín forman una resistente capa entre el durmiente y el riel de acero, que ayuda a prevenir el corte del durmiente, amortiguan el ruido, amortiguan la vibración, su labor es disminuir las grietas de fatiga en los amarres de concreto, los cuales son acusados por el impacto y la vibración generada por el paso de los trenes. Las almohadillas disminuyen las cargas de choque o impacto y reducen (por el aislamiento y tal vez por la amortiguación) las vibraciones resonantes excitadas en los durmientes de hormigón. Además ayudan a reducir la pérdida de tirafondos, planchuelas y clavos de vía en las placas de asiento. que ser altamente resistentes al ozono, químicos e intemperie, mantener sus propriedades indipendentemente de la temperatura -60°C hasta +90°C. La almohadilla para riel, originalmente llamada placa de suela, es utilizada sobre todo cuando el riel va fijado al concreto más que cuando este se encuentra en sobre durmientes o maderas. Los durmientes tienen como función principal dar apoyo a los rieles, trasmitiendo el peso del material rodante al balasto y, por intermedio de este, al suelo.

Propiedades almohadillas

• Excelente fatiga por flexión y amplio uso de la temperatura.
  
• Resistencia al desgarro, crecimiento de corte flexible, deformación y abrasión.
  
• Fuerza excepcional y dureza.
  
• Durabilidad superior frente al caucho
• Altamente resistentes al ozono, químicos e intemperie
• Mantener sus propriedades indipendentemente de la temperatura -60°C hasta +90°C
• Reducir las vibraciones resonantes alrededor de 200 Hz y 1000 Hz